1. Skip to Menu
  2. Skip to Content
  3. Skip to Footer>

7

6

5

4

2

1

Honda İstanbul

Hizmet Kurallarımız

  • Müşteri Honda Mekanik Ustası ile direkt görüşme imkanına sahip olur.
  • Şeffaf fiyat sistemi uygulanır. Bakımdan önce ön fiyatlandırma yapılır.
  • Her Honda onarım öncesinde ve sonrasında aracın 12 noktası kontrol edilir...

Bujinizin bozuk oldugunu nasıl anlarsınız?

Motordaki silindirlerin içinde sıkıştırılan yakıt - hava karışımını kıvılcımla ateşleyen bujilerdeki en basit bir arıza, yakıt sarfiyatını artırırken performansını da azaltır. Motordaki birçok arızayı da bujilere bakarak tespit etmek mümkün. Aşağıdaki bilgiler sayesinde, bujinizin bozuk olup olmadığını ve bozuksa bunun sebeplerini bulabilirsiniz.

Tırnak aralığı ideal değilse
Bujilerdeki tırnak aralığı ideal konumda değilse, buji yeni bile olsa yakıt - hava karışımı iyi ateşlenmez. Buna bağlı olarak da yanma odasındaki patlama zayıflar ve motorun gücü azalır. Bu durumda aracın araçtaki yakıtın çoğu yanmadan egzozdan çıkar ve otomobilin yakıt sarfiyatı hissedilir oranda artar. Yeni bir buji aldığınızda her duruma karşı takmadan önce tırnak aralığı sentille kontrol edilmeli ve ayarı bozuksa fabrika verilerine göre ayarlanmalıdır.

Üzerinde yağ birikintisi varsa
Bujiler sökülüp kontrol edildiğinde üzerinde yağ birikintileri varsa, motordaki yanma odasına fazla yağ giriyor ve elektrotları yağlıyor demektir. Bu gibi durumlarda buji yağla kaplandığından kıvılcım normal düzeyin çok altında gerçekleşir. Bu durum yakıt tüketimini artırır ve performansı azaltır. Çözüm ise motoru revizyondan geçirmektir.

Üzerinde kurum oluşmuşsa
Bujinin izolatör ucu, elektrotları ve gövdesinde kurum oluşmuşsa, bu karbüratör ve enjeksiyon ayarının bozuk olduğu anlamına gelir. Bu gibi durumlarda motorda ateşleme kesikliği olur ve motor soğuk havalarda zor çalışır. Sorunu çözmek için hava filtresinin kontrol edilmesi, karbüratör ve enjeksiyon ayarının yapılması gerekir.

Elektrotlar kaynamışsa
Buji elektrotları kaynamışsa ve üzerinde yabancı maddeler toplanmışsa, zamansız ateşleme sonucunda aşırı yükleme olmuş demektir. Bu sorun ateşleme ve supap ayarlarının bozuk olmasından, arızalı distribütörden ve kalitesiz yakıttan kaynaklanır. Sorunu çözmek için, motor ateşleme ile yakıt ayarı kontrol edilmeli ve yeni buji takılmalıdır.

Buji çatlaksa
Bujilerde nadir de olsa karşılaşılan bir arıza, bujinin düşürülmesi sonucu elektrotunda mekanik hasar meydana gelmesidir. Bu gibi durumlarda ateşleme eksik olur ve kıvılcım başka yerlere sıçrar. Bu nedenle arızalı bujinin değiştirilmesi gereklidir.

Bujinin görevi nedir?
Bujinin görevi, bobin tarafından oluşturulan yüksek gerilimi yanma odasına iletmesi ve yoğunlaşmış yakıt - hava karışımını elektrik kıvılcımı yoluyla elektrotlar arasında ateşlemesidir. Bujinin iyi çalışmasını sağlayan en önemli unsur kıvılcım boyudur.

Buji ne zaman değiştirilmeli?
- Aracınız normalin üzerinde yakıt tüketiyorsa,
- Motorunuzda ateşleme kaçağı olduğunda,
- Motorunuzun performansında azalma olduğunda.

Ne zaman kontrol edilmeli?
- Motorunuzun avans ayarını yaptırdığınızda,
- Motor testi yaptırdığınızda,
- Kullanılmış bir araç satın aldığınızda.

Servisten Görünümler

Yenilenen Honda Accord Türkiyede

Honda'nın D segmentindeki başarılı modeli Accord, yenilenen görünümüyle Türkiye'de satışa sunuldu.
En son teknolojilerle donatılan yeni Accord kullanıcılara; Bi-Xenon farlar, Otomatik Hüzme Kontrol Sistemi (HSS) ve Dönüş Aydınlatma Sistemi (ACL) gibi yeniliklerin yanında önceki modele göre %6 iyileştirilmiş yakıt tüketimi sunuyor.

Devamını oku...

Ve Karşınızda Yeni Honda Cr-z!

ve Karşınızda Yeni Honda Cr-z!Hibrit motorlara sahip arabalar artık piyasaya daha çok sayıda ve daha da hızlı çıkıyor. Honda'nın CR-X otomobilinin yeni modeli CR-Z de bu otomobillerden bir tanesi. Ancak CR-Z hibrit motorunun avantajlarını tam anlamıyla kullanabilen araçlardan değil. CR-Z'nin oldukça yeni ve spor görüntüsü içeride kendini gösteremiyor. Bu oldukça spor ve son model görünen otomobil içerisinde circa 2005 navigasyon sistemi kullanıyor. Devamını oku...

Acura NSX konsept aracı ilk kez görüntülendi

21 yıl önce Acura'nın ilk modelini üreten Honda, 2016 model hibrit Acura NSX konsept aracını da ilk kez kamuoyuna gösterdi.

Detroit Otomobil fuarında gösterilen yeni nesil hibrit aracın gücü ve ağırlığı gibi teknik özellikleri açıklanmazken muhteşem görüntüsü basınla paylaşıldı

3 sene sonra yollarda olması beklenen aracın V-6 benzinli motor ile, 3 elektrikli motora sahip olacağı belirtilirken bu motorların 500 beygir gücü üretmesi planlanıyor.

Tasarımındaki sadelik dikkati çeken araç, hibrit motoru, performansla birleştiren ilk otomobil olarak gösteriliyor. 2 koltuklu ve 4x4 olarak tasarlanan araç 2 sene içinde bantta olacak.

 

Devamını oku...

Su ile bir depoda 650 kilometre gidiyor

HONDA, hidrojen yakıt hücresine ve elektrik motoruna sahip olan FCX Clarity modeliyle fuarda dikkat çekiyor. Egzosundan sadece su buharı çıkan araç, su ile 650 kilometreye kadar yol yapabiliyor. Yakıt hücreli Otomobilden çok daha fazlası olan FCX Clarity, HONDA'nın geleceğin Otomobil tasarımı ve klasik güç aktarım teknolojilerinden özgürleşmiş performans konusundaki vizyonunu yansıtıyor.

Devamını oku...

Honda yeni bir süper spor otomobil geliştiriyor

Honda başkanı ve CEO’su Takanabu Ito Frankfurt Otomobil Fuarı’nda açıklama yaparak unutulmaz Honda NSX ile aynı hamurdan yoğrulmuş yeni bir spor otomobil üzerinde çalışılmaya başlandığını söyledi.

Fakat Ito’nun açıklamasına göre yeni NSX selefine göre çok farklı olacak. Ito amaçlarının aşırı güce değil, çarpıcı bir güç-ağırlık oranına sahip bir otomobil yapmak olacağını söyledi.

Devamını oku...
  • Yenilenen Honda Accord Türkiyede

    Yenilenen Honda Accord Türkiyede

  • Ve Karşınızda Yeni Honda Cr-z!

    Ve Karşınızda Yeni Honda Cr-z!

  • Acura NSX konsept aracı ilk kez görüntülendi

    Acura NSX konsept aracı ilk kez görüntülendi

  • Su ile bir depoda 650 kilometre gidiyor

    Su ile bir depoda 650 kilometre gidiyor

  • Honda yeni bir süper spor otomobil geliştiriyor

    Honda yeni bir süper spor otomobil geliştiriyor

Previous
Sonraki